现今的无人驾驶汽车常混用4g网络和车辆间或车路通信，其中车间和车路通信通常采用专用短程通信技术（dedicated short range communication）。虽然dsrc比4g快得多，但只能在附近车辆或设施也配备了dsrc接收机的情况下才能使用。
据美国《汽车新闻》4月16日报道，现代汽车高管称，超高速5g蜂窝网络将为无人驾驶汽车的发展铺平道路，但还需10年左右才会真正应用到汽车上。
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现代汽车车辆智能化事业部执行副总裁hwang seung ho负责监督集团品牌现代、起亚和捷恩斯的车联网开发，他认为手机可能在短短四年内就会应用到5g网络，而在汽车上则需进行长时间的检验，至少要过10年左右才会采用这项技术。
分析师们一致认为，5g网络作为4g移动服务的继承者，将会给无人驾驶汽车带来巨大希望。4g网络发送或接收信号需要几十毫秒，而5g网络所需时间不到一毫秒，这样的低时延对于高速行驶的汽车来说至关重要。hwang seung ho称，一辆以60英里（约96.56公里）时速行驶的汽车，在通过5g网络获得信息反馈的这段时间里，其行驶距离仅几厘米，因此有足够的时间在紧急状况发生时进行刹车或转向。4g网络就做不到这一点。
现今的无人驾驶汽车常混用4g网络和车辆间或车路通信，其中车间和车路通信通常采用专用短程通信技术（dedicated short range communication）。虽然dsrc比4g快得多，但只能在附近车辆或设施也配备了dsrc接收机的情况下才能使用。
5g网络的覆盖范围会在4g网络的基础上继续扩大，能连接蜂窝网络范围内的任何地方、任何物体，不过，汽车仍可能在地下停车场、山谷、偏远山区等网络覆盖不到的地方断联。“但现如今，蜂窝网络几乎覆盖全球。” hwang seung ho指出，随着车路通信逐渐被淘汰，5g网络将强势登场。
