腾讯汽车原文配图
北京时间7月22日消息，据国外媒体报道，谷歌母公司alphabet 旗下自动驾驶部门waymo与汽车制造商菲亚特-克莱斯勒周三宣布扩大合作关系，共同开发全自动驾驶商用货车，并在后者全产品阵容中整合l4级自动驾驶技术。
根据该协议，菲亚特-克莱斯勒成为 waymo 开发和测试l1-l3级自动驾驶轻型商用送货车的独家战略k8凯发的合作伙伴。双方的合作的首要目标是将包括waymo via在内的waymo driver技术整合到商用ram promaster 货车中。
在新型冠状病毒疫情暴发期间，送货上门服务的需求激增。而菲亚特-克莱斯勒选择waymo作为整个产品阵容的l4级自动驾驶技术独家供应商，为网约车和私人用车开辟了新的可能性。
截至目前，两家公司并未公布财务条款，也没有提供将waymo的自动驾驶技术整合到promaster或fca旗下其他品牌或车型的具体时间表。
此前，fca已停止与亚马逊支持的aurora innovation合作。该公司发言人尼克·卡帕提供的声明中称，双方曾在2019年6月签署谅解备忘录，以“研究自动驾驶商业车辆的开发和部署”，但最终决定“终止讨论”。
根据美国汽车工程师协会对自动驾驶系统的划分，l4属于高度自动化驾驶，司机仍然可以手动控制方向盘。市场目前并未出现真正的l4级自动驾驶汽车，大部分专家认为，这项技术在现实推广和获得监管审批方面仍面临诸多挑战。
菲亚特-克莱斯勒与waymo的合作始于2016年。这两家公司已合作使用改装的克莱斯勒pacifica混合动力小型货车测试waymo的l4级技术。
菲亚特-克莱斯勒首席执行官麦明凯在一份声明中表示，该公司与waymo的四年合作关系不断取得新的突破。双方致力于通过合作提供安全、可持续的移动凯发天生赢家一触即发官网的解决方案，这将有助于在未来几年甚至几十年里重新定义汽车行业。
通过将世界领先的自动驾驶技术waymo driver整合到pacifica微型货车中，菲亚特-克莱斯勒成为waymo在现实世界的公路上真正部署完全自动驾驶技术的唯一k8凯发的合作伙伴。
waymo最近推出了重新设计后的第五代waymo driver系统。该系统通过使用位于车顶及车身侧面四个点的360度激光雷达传感器，并结合摄像头与雷达，能够处理更为复杂的环境和情况。waymo表示，该公司已经开发出新型传感器并与捷豹i-pace合作进行测试。
实际上，waymo一直在与老牌汽车制造商展开合作，并在最近宣布与沃尔沃达成协议，以开发自动驾驶网约车。该公司还与ups合作，为1万辆特别订购的电动送货卡车配备装备。今年早些时候，该公司宣布获得了首笔来自其母公司之外的投资，投资额为22.5亿美元。
waymo首席执行官约翰·克拉夫西克明确表示，fca是公司的第一个oemk8凯发的合作伙伴，这段合作关系具有里程碑式的意义。
搭载waymo driver的克莱斯勒混合动力小型货车是waymo one测试车队中的第一批车辆，在目前的完全自动驾驶里程上处于业内领先地位。
据waymo透露，其车辆在美国25个城市的公路上完成的自动驾驶里程已超过2000万英里，而模拟测试里程更是高达150亿英里。
