去年戴姆勒宣布，其下一代梅赛德斯奔驰citan货车将会推出纯电动版本。纯电citan将使用雷诺-日产的技术，将基于雷诺kangoo车型打造。
（smart；图片来源：戴姆勒凯发天生赢家一触即发官网）
据外媒报道，戴姆勒或将深化与雷诺的合作，双方有可能共享更多电动汽车技术。去年戴姆勒宣布，其下一代梅赛德斯奔驰citan货车将会推出纯电动版本。纯电citan将使用雷诺-日产的技术，将基于雷诺kangoo车型打造。
戴姆勒ceo康林松（ola kallenius）表示，该公司将继续与雷诺探讨可能的合作领域，其中就包括电动汽车领域。康林松在公司年会上对股东表示：“只要双方都能从中获利，我们就对新项目持开放态度。”在会上，他还以纯电版citan为例做出说明。
此前，奔驰x级皮卡与日产navara以及雷诺alaskan基于同一平台打造。x级皮卡生产两年多之后，销量一直较低，因此梅赛德斯奔驰决定停产该车型，耗费8.38亿欧元。之后，戴姆勒与雷诺-日产长达10年的行业联盟也陷入了僵局。
戴姆勒还将终止与雷诺在smart品牌方面的合作。戴姆勒与浙江吉利控股集团在中国成立合资企业，smart汽车未来将在中国生产。当前在售的电动版smart forfour和smart fortwo与雷诺twigon z.e使用的是相同的技术。2018年，吉利购入戴姆勒9.69%的股份，使其成为戴姆勒最大单一股东。
今年6月，雷诺董事长jean-dominique senard表示，雷诺希望重新推动与戴姆勒的联盟关系。戴姆勒的养老基金持有雷诺3.1%的股份，并持有日产3.3%的股份。雷诺和日产各持有戴姆勒1.54%的股份。在7月8日举行的年会上，康林松表示：“当前，我们没有改变持股比例的计划。”
