图为team fast团队成员坐在一辆蚁酸大巴原型产品前面。 新浪科技原文配图
大巴身后拉着装有hydrozine燃料的拖车。
北京时间7月7日消息，据国外媒体报道，由荷兰埃因霍温理工大学学生建立的初创公司team fast近日造出了世界上首辆靠蚁酸运行的大巴。他们研发出了一种储存能量的新途径，与其它可再生燃料相比，他们提出的方法造价更低、实用性更强、且更具持续性。
这些学生年纪轻轻、头脑过人，想从公交车开始，以一己之力改变世界。
“我们打造了世界上首辆以蚁酸为燃料的大巴，成本比氢气低得多，但对环境同样友好。”该团队的卢卡斯·范·卡佩伦（lucas van cappellen）指出，“我们正在一手打造自己的未来。”
他和他的40名同学正努力研究零排放的交通运输方式，帮助全球对抗气候变化。他们还希望以此开创自己的职业生涯。
蚁酸在自然界中屡见不鲜，蜜蜂和蚂蚁蛰咬时都会分泌蚁酸。蚁酸是一种简单的羧酸（化学式为hcooh），常被用在纺织品和皮革处理、牲畜饲料防腐和家用水垢清除剂中。
但team fast团队找到了一种方法，让蚁酸发挥氢燃料电池的功效，为电动汽车供能。
该团队将这种燃料称作“hydrozine”（注意与联氨“hydrazine”区分）。该燃料呈液态，因此易于运输、可快速补充，这一优点和传统燃料类似，只不过hydrozine更加清洁。
“它产生的排放物只有二氧化碳和水。”范·卡佩伦解释道，“不会产生其它有害气体，如一氧化氮、烟尘或一氧化硫。”
为验证这一概念，该团队预计将于今年年末投放首辆使用该燃料的电动大巴。它将有时在普通公交线上奔驰，有时则出现在推广活动和产业推介会上。
2016年1月，该团队用一台一米长的模型车测试了自己的设想。
零排放的氢燃料大巴在城市中越来越常见。
该大巴采用由大巴制造商vdl公司研发的电力驱动系统，车身后还拉着一辆拖车，上面装有蚁酸燃料电池系统，为大巴提供额外能量。
“我们设计的燃料罐容量约300升，因此可将大巴驾驶里程延长200公里。不过，要给燃料罐扩容可谓轻而易举。”范·卡佩伦说道。
目前使用氢燃料电池的大巴运行里程最长为400公里。
但为何该团队选择研究大巴、而不是轿车呢？
“如果我们研发蚁酸动力轿车，就能和电动轿车一争高下。但我们认为，电动轿车对很多人而言已经是个不错的凯发天生赢家一触即发官网的解决方案，”范·卡佩伦指出，“但如果我们打造的大巴能够满足大巴公司的需求，里程能达到400公里、且能够迅速补充燃料，我们就能在一个缺乏竞争的领域证明hydrozine燃料的潜力。”
hydrozine可通过水和二氧化碳的化学反应制取。
“我们将水和二氧化碳放入反应器中，不断供电，使它们结合在一起。这是一个直接了当、可持续进行的电化学反应过程。”范·卡佩伦解释道。
接着，hydrozine在催化剂的作用下分解成氢气和二氧化碳。这个过程在一套名为“转化器”（reformer）的装置中进行，team fast团队准备为该装置申请专利。
这款新设计出的转化器体积只有过去转化器的十分之一，因此“能被用在交通运输工具上”。
随后，氢气被添加到燃料电池中，与氧气发生反应，产生电能，为电动发动机供电。
“我们一直在寻找延长零排放交通工具运行里程的新技术。” vdl公司管理主管蒙诺·克林盖尔德（menno kleingeld）指出，“将蚁酸分解为氢气便是这样一种技术，具有很大的发展潜力。”
但这种技术的商业价值如何呢？
