高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧(2)-k8凯发

苗圩表示，未来将加强产能调控，同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定，提高技术准入门槛，严防低水平重复建设。针对“散、小、弱”的发展格局，建立产能预警机制，引导企业合理规划产能发展计划。

陈清泰也认为，需要打造一个环保、健康、可持续发展的动力电池产业链，加大研发投入，下大功夫抓质量，踏踏实实地解决暴露出的问题。除了制造工艺等环节之外，国内与国际先进技术的差距在于基础工业，应更加重视对基础工业的研究，从根本上缩短和世界先进技术的差距。同时，政府也要通过产业政策引导，推动行业变革，淘汰低端产能，提高市场集中度，优化产业结构。

而推动动力电池产业技术进步，打造一批新产品和新技术，正成为突破产能过剩瓶颈的一个主要方式。据中国科学院物理研究所研究员李泓透露，目前中科院正在进行全固态锂电池方面的开发，预期首批全固态锂电池会在2020年到2025年期间进入市场。