而就在2月24日,由中国比亚迪制造的k9,开始正式走进日本,在日本京都正式投入运营。

2013年6月初,比亚迪纯电动大巴k9已经成功登陆波兰首都华沙,随后在克拉科夫、亚沃日诺和格但斯克几大城市持续进行了为期2个月的试运营,并创下了86%的电量行驶336公里的记录。比亚迪电动巴士的表现,在欧洲还是很给力的。

而就在2月24日,由中国比亚迪制造的k9,开始正式走进日本,在日本京都正式投入运营。在混合动力和电动车极为发达的日本,比亚迪能够获得认同,确实极为难得,用网友的话说:“当许多自主品牌还在向日本人购买贵价的发动机时,比亚迪已经在赚日本人的钱了”,那些讥讽比亚迪的可以彻底的住嘴了。