e-nv200的第一个优点是驾乘舒适性高。虽然是ev理应具备的要素，但试驾e-nv200时，笔者的确感受到了很高的静音性，听不到发动机的声音，而且起步加速非常顺畅。
日产汽车的第二款ev（电动汽车）是“e-nv200”。这是一款以商用面包车“nv200 vanette”为原型的ev，除了商用面包车款之外，还设置了旅行车款。对于觉得乘用掀背车“leaf”（聆风）有些美中不足而偏好微型面包车的消费者来说，期待已久的ev终于问世了。
e-nv200的第一个优点是驾乘舒适性高。虽然是ev理应具备的要素，但试驾e-nv200时，笔者的确感受到了很高的静音性，听不到发动机的声音，而且起步加速非常顺畅。
此次试乘试驾的是旅行车款7座“g”车型。车辆售价为478.656万日元
e-nv200的后组合灯采用白色透明透镜，与汽油发动机车nv200 vanette不同
一般来说，商用车与乘用车相比，经常会因为隔音材料及车内衬等用量不足或者被省略，而在行驶时出现让人苦恼的噪声。噪声除了发动机的声音之外，还包括轮胎传来的路面噪声。这也是驾乘商用车时让人不舒服的地方，如果日常工作中驾乘的汽车能够通过改为ev而减小噪声的话，那么劳动环境就能获得大幅改善。
笔者此次试驾的是3排7座乘用旅行车款的“g”车型。与商用面包车款相比，美观程度上略有不同，比如为天花板铺设了内衬。另外，作为一款微型面包车，还设置了第三排座椅。笔者坐在后座上试乘时，发现静音效果很好，与前排乘员说话时并未感到不便。
驾驶座椅面感觉稍薄稍硬，但形状十分贴合人的身体，身体包容性不错
